Hyundai Motor Company, 2026 CEO Yatırımcı Günü kapsamında 2030 yılına uzanan yeni yol haritasını açıkladı. Şirket, küresel satışlarını 5,55 milyon adede çıkararak yaklaşık yüzde 6 pazar payına ulaşmayı planlıyor.
Planın merkezinde elektrifikasyon bulunuyor. Hyundai, elektrikli araçların toplam satışlar içindeki payını mevcut yüzde 23 seviyesinden 2030 yılında yüzde 60’a çıkarmayı hedefliyor.
Şirket aynı dönemde 100’den fazla modeli yenilemeyi, farklı segmentlerde 18’den fazla yeni modeli pazara sunmayı planlıyor.
900 kilometreyi aşan EREV geliyor
Hyundai’nin yol haritasındaki en dikkat çekici yeniliklerden biri, menzil uzatıcı elektrikli araçlar (EREV) olacak.
İlk EREV modellerinin 2027 yılının ilk yarısında piyasaya çıkması planlanıyor. Yeni SANTA FE EREV’in 900 kilometrenin üzerinde toplam menzil sunması hedefleniyor.
EREV sisteminde araç esas olarak elektrik motoruyla hareket ederken içten yanmalı motor bataryayı destekleyen bir jeneratör görevi görüyor. Böylece elektrikli otomobil sürüş karakterinin korunması, daha küçük bataryayla uzun menzil sağlanması amaçlanıyor.
SANTA FE EREV’in ABD’deki Hyundai Motor Manufacturing Alabama tesisinde üretilmesi planlanıyor.
Türkiye’de üretilen IONIQ 3 ekimde satışta
Açıklamanın Türkiye açısından en önemli bölümlerinden biri IONIQ 3 oldu.
Türkiye’de üretimine başlanan IONIQ 3’ün ekim ayında satışa sunulacağı ve 497 kilometreye kadar menzil sağlayacağı açıklandı.
Model aynı zamanda Hyundai Motor Grubu’nun yeni nesil bağlantılı araç bilgi-eğlence platformu Pleos Connect’i Avrupa’da kullanan ilk otomobil olacak.
Avrupa’da elektrikli satış hedefi 420 bin
Hyundai, Avrupa pazarındaki elektrikli araç atağını da hızlandıracak. Şirket, Avrupa pazarının yüzde 85’ini tamamen elektrikli modellerden oluşan bir portföyle kapsamak istiyor.
Avrupa’da beş yeni SUV ve hafif ticari aracın satışa çıkarılması planlanırken, Hyundai’nin bölgedeki elektrikli araç satışlarının 2025’teki 116 bin seviyesinden 2030’da 420 bin adedin üzerine çıkarılması hedefleniyor.
Kuzey Amerika’da ise 2030’a kadar 10’dan fazla hibrit model sunulacak. Hibritlerin Hyundai’nin bölgedeki satışlarının yaklaşık yarısını oluşturması planlanıyor.
Üretim kapasitesine 1,27 milyon araç eklenecek
Hyundai, büyüme hedeflerini desteklemek amacıyla küresel üretim kapasitesini 2030’a kadar 1,27 milyon adet artıracak.
Ek kapasitenin 500 bin adedi Kuzey Amerika’da, 320 bin adedi Hindistan’da, 250 bin adedi çeşitli montaj tesislerinde ve 200 bin adedi Güney Kore’de oluşturulacak.
Şirket Suudi Arabistan ve Cezayir’de yeni montaj tesisleri kurarak Orta Doğu ve Afrika’daki üretim ağını da genişletecek.
Waymo robotaksileri yıl sonunda teslim edilecek
Hyundai’nin planında otonom sürüş ve robotaksi yatırımları da önemli yer tutuyor.
Waymo için hazırlanan ilk IONIQ 5 robotaksilerin 2026’nın dördüncü çeyreğinde teslim edilmesi planlanıyor. Hyundai, robotaksi hizmetlerinin 2027’den itibaren uluslararası pazarlara genişleyebileceğini belirtiyor.
Şirket ayrıca NVIDIA ile yürüttüğü çalışmalar kapsamında sensör mimarisini standartlaştıracak. İlk seri üretim yazılım tanımlı otomobilinde Seviye 2+ otonom sürüş teknolojisinin 2028’de kullanılması hedefleniyor.
Atlas 2028’de Hyundai fabrikasına giriyor
Hyundai’nin otomobilden daha geniş bir teknoloji şirketine dönüşme planında robotik de bulunuyor.
Boston Dynamics ile geliştirilen üretim robotları üzerinde çalışmalar devam ederken, insansı robot Atlas’ın 2028’den itibaren Hyundai Motor Group Metaplant America tesisinde kullanılması hedefleniyor.
CEO José Muñoz, Hyundai’nin robotlar, robotaksiler ve yapay zekâ teknolojilerine yaptığı yatırımlarla şirketi “fiziksel yapay zekâ” alanında konumlandırmayı amaçladığını söyledi.
Batarya maliyetinde yüzde 30 düşüş hedefi
Hyundai yeni nesil elektrikli otomobillerinde batarya maliyetlerini de aşağı çekmeye hazırlanıyor.
Şirketin gelecek yıl piyasaya çıkacak elektrikli modellerinde kullanacağı orta nikel içerikli NCM hücrelerle batarya maliyetini yaklaşık yüzde 30 azaltmayı hedeflediği açıklandı.
Bulut tabanlı batarya yönetim sisteminin geliştirilmesiyle de 2028’e kadar ortalama batarya ömrünün yüzde 20 artırılması amaçlanıyor.
Kaynak: Hyundai Motor Company
