Türkiye otomotiv sanayisinin köklü üreticilerinden Tofaş, Bursa’daki fabrikasında 7,5 milyonuncu aracını banttan indirdi. 1968 yılında temelleri atılan ve 1971’de seri üretime başlayan fabrikanın yeni kilometre taşı Fiat Ulysse oldu.
Üretime yıllık 20 bin adetlik kapasite ve yaklaşık 600 çalışanla başlayan Tofaş, bugün yıllık 500 bin adetlik üretim kapasitesine sahip bir otomotiv üretim merkezine dönüşmüş durumda. Şirket, yaklaşık 55 yıllık üretim döneminde takvim günü ortalamasıyla günde yaklaşık 375 araç üretmiş oldu.
Murat 124’ten Fiat Ulysse’ye
Tofaş’ın üretim tarihindeki milyonuncu araçlar aynı zamanda Türkiye otomotiv sektörünün geçirdiği dönüşümün de izlerini taşıyor.
Şirketin 1 milyonuncu aracı Fiat Tempra, 2 milyonuncu aracı Fiat Palio Go oldu. 3 ve 4 milyonuncu araçlarda Fiat Fiorino üretim bandından çıkarken, 5 milyonuncu araç Fiat Egea Hatchback, 6 milyonuncu araç Fiat Egea Sedan, 7 milyonuncu araç ise Fiat Egea Cross Wagon olarak kayıtlara geçti.
7,5 milyonuncu aracın Fiat Ulysse olması ise Tofaş’ın çok markalı üretim ve yeni nesil hafif ticari araç projelerinin ağırlık kazandığı yeni dönemine denk geldi.
“Tofaş 2.0 dönemi başladı”
Tofaş CEO’su Cengiz Eroldu, 7,5 milyon araçlık üretim seviyesinin yalnızca bir rakam olmadığını, şirketin yarım asrı aşan sanayi birikimini, mühendislik kabiliyetini ve çalışanların ortak emeğini temsil ettiğini söyledi.
Stellantis Türkiye faaliyetlerinin Tofaş çatısı altında birleşmesiyle şirket için yeni bir dönemin başladığını belirten Eroldu, bu süreci “Tofaş 2.0” olarak tanımladı.
Şirket yeni yatırımlarla üretim hacmini ve ürün çeşitliliğini artırmayı, Bursa Fabrikası’nın Stellantis’in küresel üretim yapılanmasındaki konumunu daha da güçlendirmeyi hedefliyor.
K0 ve K9 ile yeni üretim dönemi
Tofaş’ın önümüzdeki dönem planlarında K0 ve K9 projeleri öne çıkıyor. K9 model ailesinde çok markalı üretimin devreye alınması planlanırken, K0 projesi şirketin ihracat haritasında da önemli bir değişiklik yaratacak.
Tofaş, K0 projesi kapsamında 2027 yılının başından itibaren Kuzey Amerika pazarına yeniden ihracata başlamayı hedefliyor.
Böylece Bursa Fabrikası, iç pazar için üretimin yanı sıra Stellantis’in farklı markalarına yönelik üretim ve küresel ihracat açısından daha geniş bir rol üstlenecek.
