Honda Cars India’nın son 10 yıllık performansı, markanın büyüyen Hindistan otomobil pazarında rakiplerinin gerisinde kaldığını ortaya koydu.
Şirket 2016 mali yılında Hindistan’da 192 bin otomobil satarken, 2026 mali yılında satışları 61 bin 943 adede kadar geriledi. Böylece Honda’nın yıllık satış hacmindeki kayıp yüzde 67,7’ye ulaştı.
Aynı dönemde Hindistan binek otomobil pazarı ise yaklaşık 2,79 milyon adetten 4,64 milyon adede yükseldi. Başka bir ifadeyle pazar yüzde 66 büyürken Honda ters yönde hareket etti.
Pazar payının yüzde 80’inden fazlasını kaybetti
Satışlardaki gerileme Honda’nın pazar payına da sert biçimde yansıdı.
2016 mali yılında Hindistan binek otomobil pazarının yaklaşık yüzde 6,9’unu elinde bulunduran şirketin payı 2026’da yüzde 1,33’e düştü.
Honda böylece 10 yılda pazar payının yüzde 80’inden fazlasını kaybetti.
Gerileme 2027 mali yılının ilk yarısında da sürdü. Nisan-eylül döneminde 30 bin 287 araç satan Honda’nın pazar payı yüzde 1,15 seviyesinde kaldı.
Rakipleri büyürken Honda küçüldü
Honda açısından tabloyu daha çarpıcı hale getiren ise rakiplerinin aynı dönemde yakaladığı büyüme.
2020-2026 mali yılları arasında Tata Motors’un Hindistan’daki binek araç satışları yüzde 371 artarak 651 bin adede, Mahindra & Mahindra’nın satışları yüzde 253 yükselerek 660 bin adede ulaştı.
Kia da aynı dönemde satışlarını yüzde 240 artırarak 289 bin adede çıkardı.
Honda’nın satışları ise aynı altı yıllık dönemde yaklaşık 102 bin adetten 61 bin 943 adede geriledi.
SUV yarışında geç kaldı
Honda’nın Hindistan’daki gerilemesinin başlıca nedenlerinden biri, tüketici tercihlerinin sedanlardan SUV’lara hızla kaydığı dönemde ürün gamını aynı hızda dönüştürememesi olarak gösteriliyor.
Markanın sınırlı model yelpazesi, yeni ürün lansmanlarının rakiplerine kıyasla yavaş kalması ve farklı güç aktarma sistemlerinde yeterince geniş seçenek sunamaması da kaybın nedenleri arasında sıralanıyor.
Honda yeni dönem için hazırlanıyor
Honda Cars India Satış ve Pazarlamadan Sorumlu Başkan Yardımcısı Kunal Behl, tüketici tercihlerinin önemli ölçüde değiştiğini ve rekabetin yoğunlaştığını belirtiyor.
Şirket, büyümenin yüksek olduğu segmentlerde yeniden güçlenebilmek için ürün gamını genişletmeye ve yeni modellerin geliştirme süresini kısaltmaya hazırlanıyor.
SUV’lar ve elektrikli araçlar, Honda’nın Hindistan’daki toparlanma stratejisinin önemli parçaları olacak.
Honda’nın önündeki zorluk ise yalnızca satışlarını artırmak değil. Japon üreticinin, son 10 yılda hızla büyüyen ve Tata, Mahindra, Kia gibi rakiplerin güç kazandığı pazarda yeniden kalıcı bir yer edinmesi gerekiyor.
–
