Otomotiv sektöründe yazılım dönüşümü araçlardan fabrikalara taşınıyor. Hyundai Motor ve Kia, Güney Kore’de düzenlenen E-FOREST TECH DAY 2026 kapsamında geleceğin üretim sistemlerine ilişkin yol haritasını ortaya koydu.
19–21 Ekim tarihlerinde Uiwang Araştırma Enstitüsü’nde gerçekleştirilen etkinlikte yaklaşık 200 yeni üretim teknolojisi sergileniyor. Teknolojiler yazılım tanımlı fabrikalardan yapay zekâ ve robotik sistemlere, enerji çözümlerinden geleceğin mobilite üretim tekniklerine kadar uzanıyor.
Fabrika kendi kendine öğrenecek
Hyundai ve Kia’nın üzerinde çalıştığı Software-Defined Factory (SDF) modelinde üretim tesisindeki farklı sistemlerin ortak bir veri ve yazılım altyapısında bir araya getirilmesi amaçlanıyor.
Hedef yalnızca üretim hattındaki robot sayısını artırmak değil. Fabrikanın üretim sırasında ortaya çıkan verileri değerlendirebildiği, sorunları tespit edebildiği ve üretim süreçlerini buna göre geliştirebildiği bir yapı kurulması planlanıyor.
Şirketlerin uzun vadeli hedefi, kendi kendine karar veren, öğrenen ve gelişen otonom üretim tesisleri oluşturmak.
Dijital ikizle sorun daha ortaya çıkmadan görülecek
Yeni sistemin önemli bileşenlerinden biri “dijital ikiz” teknolojisi olacak.
Gerçek fabrikadaki makineler ve üretim süreçleri sanal ortamda modellenerek yeni uygulamalar önce dijital fabrikada denenebilecek. Böylece üretim hattında ortaya çıkabilecek sorunların gerçek üretime geçilmeden tespit edilmesi hedefleniyor.
Bu yaklaşım yeni üretim hatlarının devreye alınmasını hızlandırırken maliyet ve üretim kayıplarını azaltma potansiyeli taşıyor.
Fabrikaya özel yapay zekâ: Polaris
Hyundai ve Kia’nın üzerinde çalıştığı teknolojiler arasında üretim tesisleri için geliştirilen yapay zekâ sistemleri de bulunuyor.
Yeni Ulsan elektrikli araç fabrikasında pilot olarak kullanılan Polaris adlı yapay zekâ platformu, fabrikanın üretim durumunu takip edebiliyor, üretim verilerini yorumlayabiliyor ve sorunların giderilmesine yönelik öneriler sunabiliyor.
Sistem, üretim bilgisinin aranması ve ekipman kullanım kılavuzlarının hazırlanması gibi görevlerde de kullanılabiliyor.
Robotlar daha karmaşık işleri üstlenecek
Yeni üretim modelinin diğer ayağını robotik sistemler oluşturuyor.
Hyundai ve Kia, mevcut otomasyon sistemlerinin zorlandığı esnek parçaların montajı gibi işlemleri robotlara yaptırmaya yönelik teknolojiler geliştiriyor. Yapay zekâ destekli robotların çevrelerini ve nesneleri algılayarak farklı üretim koşullarına uyum sağlaması amaçlanıyor.
Araçların üretim sonundaki kalite kontrolü de otomatikleşecek. Şirketlerin geliştirdiği tünel tipi görüntüleme sistemi, araç gövdesini çok sayıda kamera yardımıyla inceleyerek yüzey kusurlarını tespit edebiliyor.
Hedef 2032
Hyundai Motor Grubu, geleceğin fabrikalarına yönelik teknolojileri aşamalı olarak seri üretim tesislerine taşımayı planlıyor.
Singapur’daki Hyundai Motor Group Innovation Center’ın bu teknolojiler için test merkezi olarak kullanılması, robotlarla bağlantılı otonom üretim sisteminin burada geliştirilmesi öngörülüyor.
Grubun yol haritasında 2032 önemli bir eşik olarak öne çıkıyor. Doğrulanan robotik ve fabrika otomasyonu teknolojilerinin yeni nesil üretim tesislerinde yaygınlaştırılması ve insansı robotların da üretim süreçlerine dahil edilmesi hedefleniyor.
Böylece otomotiv sektöründe “yazılım tanımlı araç” döneminin ardından yeni rekabet alanının “yazılım tanımlı fabrikalar” olması bekleniyor.
Kaynak: Hyundai Motor Group
