Türkiye otomotiv pazarının en önemli modellerinden Fiat Egea için bir dönem kapanıyor. Stellantis, 2026 üçüncü çeyrek finansal sonuçlarını açıklarken Egea’nın üretimden kaldırılma sürecini resmi olarak doğruladı.
Şirketin 28 Ekim’de yayımladığı açıklamada Türkiye, Orta Doğu ve Afrika bölgesindeki satışların üçüncü çeyrekte geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 22 gerilediği belirtildi.
Stellantis, düşüşün nedenleri arasında Türkiye’deki zayıf pazar koşullarının yanı sıra ülkede yaşanan geçici ürün geçiş sürecini gösterdi.
Bu geçişin merkezinde ise Fiat Egea’nın üretimden kaldırılması ve tamamen yeni Fiat Grizzly’nin yaklaşan lansmanı bulunuyor.
Egea dönemi kapanıyor
Fiat Egea, Türkiye’de uzun yıllardır markanın en önemli modellerinden biri konumunda bulunuyor.
Bursa’daki Tofaş fabrikasında üretilen model, sedan başta olmak üzere farklı gövde seçenekleriyle Türkiye otomobil pazarında geniş bir kullanıcı kitlesine ulaştı.
Stellantis’in son açıklamasıyla birlikte Egea’nın ürün yaşam döngüsünün sonuna geldiği de şirket tarafından resmen ifade edilmiş oldu.
Şirket, üçüncü çeyrek sonuçlarında Türkiye’deki satış performansını değerlendirirken “Fiat Egea’nın üretimden kaldırılması” ifadesini doğrudan kullandı.
Sırada Fiat Grizzly var
Egea’nın üretimden çıkış süreci devam ederken Fiat’ın Türkiye’deki yeni döneminin önemli modellerinden biri Grizzly olacak.
Stellantis açıklamasında araç, “tamamen yeni Fiat Grizzly” olarak tanımlanırken modelin yaklaşan lansmanına dikkat çekildi.
Grizzly’nin Fiat’ın Türkiye pazarındaki ürün gamında önemli bir rol üstlenmesi bekleniyor.
Şirketin açıklamasında Egea’nın üretimden kaldırılması ile Grizzly’nin lansmanı aynı geçiş sürecinin parçaları olarak gösteriliyor.
Türkiye’de üretim dönüşümü
Stellantis’in açıklamasındaki Türkiye açısından önemli bir başka ayrıntı ise yerli üretim tarafında geldi.
Şirket, küçük ticari araç üretiminin ekim ayında Türkiye’de başladığını da açıkladı.
Böylece Türkiye operasyonlarında bir taraftan Egea’nın üretimden çıkış süreci ilerlerken diğer taraftan yeni modeller ve ticari araçlarla üretim portföyü yeniden şekilleniyor.
Stellantis Türkiye’de geçiş döneminde
Stellantis’in Orta Doğu ve Afrika bölgesindeki satışları üçüncü çeyrekte yüzde 22 gerilerken bölgedeki pazar payı yüzde 10,1 olarak gerçekleşti.
Şirket buna rağmen hafif ticari araç segmentinde yüzde 21,8 pazar payıyla bölgede ikinci sırada yer aldı.
Stellantis, Türkiye’deki mevcut tabloyu kalıcı bir daralmadan çok ürün geçişlerinin de etkili olduğu geçici bir dönem olarak değerlendiriyor.
Fiat tarafında ise gözler artık Egea’nın ardından başlayacak yeni döneme ve Grizzly’nin Türkiye lansmanına çevrildi.
