Toyota, hibrit otomobillerde yeni bir döneme hazırlanıyor. Japon otomotiv üreticisi, gelecekte elektrikli, şarj edilebilir hibrit ve hibrit modellerinde kullanmayı planladığı yeni nesil güç aktarma sistemini tanıttı.
Yeni sistemin merkezinde tamamen yeni geliştirilen 1,5 litrelik dört silindirli benzinli motor bulunuyor. Motor ailesinin hem atmosferik hem de turbo beslemeli versiyonları olacak.
Toyota’nın açıklamasına göre yeni motor, mevcut bir benzinli motorun hibrit sisteme uyarlanmasıyla geliştirilmedi. Motor, elektrik motorları ve güç elektroniği bileşenleri en başından itibaren tek bir hibrit güç sistemi olarak birlikte tasarlandı.
Toyota yüzde 15’in üzerinde iyileşme hedefliyor
Yeni nesil sistemde daha hafif ve kompakt elektrik motorlarının yanı sıra küçültülmüş güç kontrol üniteleri ve inverterler kullanılacak.
Toyota, yapılan değişikliklerle yakıt ekonomisinde yüzde 15’in üzerinde iyileşme sağlamayı hedefliyor.
Bu kazanımın daha düşük mekanik sürtünme, geliştirilmiş termal yönetim, elektriksel kayıpların azaltılması ve araçların aerodinamik yapısındaki iyileştirmelerden gelmesi planlanıyor.
Yeni atmosferik 1,5 litrelik motorun, Toyota’nın bugün hibrit modellerinde kullandığı 1,8 litrelik motor ile 1,5 litrelik üç silindirli motorun kapsadığı performans aralığını karşılaması amaçlanıyor.
Hibrit sistem küçülüyor
Toyota’nın yeni teknolojisindeki önemli değişikliklerden biri de güç sisteminin fiziksel boyutlarında olacak.
Daha küçük motor ve hibrit bileşenleri sayesinde otomobillerin motor bölümü küçültülebilecek. Bu durum tasarımcılara daha alçak kaput, daha aerodinamik gövde ve daha dinamik otomobil tasarımları geliştirme imkânı verecek.
Şirket böylece hibrit sistemin araç tasarımına getirdiği sınırlamaları da azaltmayı amaçlıyor.
Elektrikli, hibrit ve plug-in hibrit aynı mimaride
Toyota yeni teknolojiyi yalnızca geleneksel hibrit modeller için geliştirmiyor.
Şirketin “multi-pathway” olarak adlandırdığı yeni platform yaklaşımında tamamen elektrikli araçlar, şarj edilebilir hibritler ve geleneksel hibritler aynı temel mimariyi paylaşabilecek.
Bu yaklaşım Toyota’ya aynı platform üzerinde farklı güç sistemlerine sahip otomobiller üretme imkânı sağlayacak.
Üretim hatlarının da pazar talebine göre elektrikli, hibrit veya şarj edilebilir hibrit araçlara daha kolay uyarlanması hedefleniyor.
Toyota hibritten vazgeçmiyor
Otomotiv sektöründe tamamen elektrikli modellere yönelik yatırımlar sürerken Toyota, hibrit teknolojisini uzun vadeli stratejisinin önemli parçalarından biri olarak görmeye devam ediyor.
Şirket, yeni motor ve hibrit teknolojilerini gelecekte başka üreticilere sunmayı da planlıyor.
Yeni sistemin yenilenebilir ve karbon nötr yakıtlarla çalışabilecek şekilde geliştirilmesi de Toyota’nın planları arasında bulunuyor.
Toyota henüz yeni nesil hibrit sistemin ilk olarak hangi seri üretim modelinde kullanılacağını açıklamadı.
Kaynak: Toyota
