Tofaş’ın Bursa fabrikasında K9 projesi kapsamında seri üretim başladı. Projenin ilk banttan inen aracı, Türkiye hafif ticari araç pazarının en tanınan modellerinden Fiat Dobló oldu.
İlk kez 2000 yılında Bursa’da üretilmeye başlanan Dobló’nun Tofaş’taki üretimi 2023 yılına kadar devam etmişti. Türkiye’de 26 yılda 600 bin adedin üzerinde satışa ulaşan model, üç yıllık aranın ardından yeniden Bursa’daki üretim programına dahil edildi.
K9 projesinin üretime başlangıç törenine Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mehmet Fatih Kacır, Mustafa Varank, Koç Holding Şeref Başkanı Rahmi M. Koç, Koç Holding Yönetim Kurulu Başkanı Ömer Koç, Koç Holding Yönetim Kurulu Başkan Vekili Ali Y. Koç, Koç Holding CEO’su ve Tofaş Yönetim Kurulu Başkanı Levent Çakıroğlu, Stellantis Orta Doğu ve Afrika Operasyon Direktörü Samir Cherfan, FIAT CEO’su Arnaud Belloni ve Tofaş CEO’su Cengiz Eroldu’nun da aralarında bulunduğu isimler katıldı.
Dört markanın beş modeli Bursa’da üretilecek
Yaklaşık 300 milyon dolarlık yatırımla hayata geçirilen K9 projesi kapsamında Citroën Berlingo, Fiat Dobló, Opel Combo, Peugeot Rifter ve Peugeot Partner modelleri Bursa’da üretilecek.
Yıllık 100 bin adet üretim kapasitesine sahip projede araçların yaklaşık yüzde 20’sinin ihraç edilmesi hedefleniyor.
Modeller, ticari taşımacılığa yönelik kargo seçeneklerinin yanı sıra yolcu taşımacılığına uygun kombi versiyonlarıyla da üretilecek.
K9’un çoklu enerji platformuna uygun üretim altyapısı, ilerleyen dönemde talebin artması halinde elektrikli hafif ticari araçların üretimine de olanak sağlayacak.
2034’e kadar 660 bin araç hedefi
K9 projesiyle Tofaş’ın toplam üretim hacminde de önemli artış bekleniyor.
K9’un yıllık 100 bin adetlik kapasitesinin yanı sıra mevcut K0 projesinin de yaklaşık 100 bin adetlik tam kapasiteyle üretime devam etmesiyle Tofaş’ın yıllık bitmiş araç üretim hacminin 230-250 bin adet seviyelerine ulaşması öngörülüyor.
Şirket, K9 kapsamında 2034 yılının son çeyreğine kadar yaklaşık 660 bin araç üretmeyi hedefliyor.
Yaklaşık 1.000 kişilik yeni istihdam
Projenin üretimin yanı sıra istihdam ve yerli tedarik tarafında da önemli katkı sağlaması bekleniyor.
K9 kapsamında Tofaş Fabrikası’nda yaklaşık 1.000 kişilik istihdam öngörülüyor. Üretim sürecine 100’e yakın yerli tedarikçi dahil edilirken projede yaklaşık yüzde 50 yerlilik oranı hedefleniyor.
K9’un mühendislik ve teknik geliştirme çalışmalarında Tofaş Ar-Ge Merkezi de görev aldı. Projede 300’ün üzerinde mühendis ve teknik personel çalışırken araçların performans, dayanıklılık, güvenlik ve kalite testleri de Tofaş Ar-Ge Merkezi tarafından gerçekleştirildi.
Ömer Koç: Son 5 yılda Tofaş’a 1 milyar dolar yatırım yaptık
Koç Holding Yönetim Kurulu Başkanı Ömer Koç, otomotiv sektöründe küresel rekabetin arttığı bir dönemde Türkiye’ye çekilen her yatırımın büyük önem taşıdığını söyledi.
Son beş yılda Tofaş’a yapılan yatırımların 1 milyar dolar seviyesine ulaştığını açıklayan Koç, bu tutarın yarısının Ar-Ge ve inovasyon çalışmalarına yönlendirildiğini belirtti.
K9 projesinin Tofaş’ın sürdürülebilir büyümesinde önemli bir adım olduğunu vurgulayan Koç, şirketin Stellantis ile başka yeni modeller konusunda da görüşmelerini sürdürdüğünü açıkladı.
Cengiz Eroldu: Yıllık üretimimiz 250 bin adede ulaşacak
Tofaş CEO’su Cengiz Eroldu da K9 projesinin şirketin yeni büyüme döneminin en önemli yatırımlarından biri olduğunu söyledi.
Eroldu, K9’un devreye girmesi ve mevcut K0 üretiminin tam kapasiteyle sürmesiyle Tofaş Fabrikası’nın yıllık bitmiş araç üretim hacminin 250 bin adet seviyesine ulaşacağını belirtti.
Fiat Dobló’nun yeniden Bursa’da üretilmeye başlamasının şirket açısından özel bir anlam taşıdığını vurgulayan Eroldu, K9’un Türkiye’nin hafif ticari araç üretim üssü olma iddiasını da destekleyeceğini ifade etti.
Tofaş’ın yaklaşık 20 yıldır cirosunun yüzde 3’ünü Ar-Ge faaliyetlerine ayırdığını belirten Eroldu, şirketin Ar-Ge merkezinde 600’ün üzerinde kişinin çalıştığını ve patent başvuru sayısının 300’e yaklaştığını kaydetti.
K9 ile çok markalı üretimde yeni dönem
K9 yatırımı, Tofaş’ın Stellantis bünyesindeki çok markalı üretim yapısını da genişletiyor. Citroën, Fiat, Opel ve Peugeot modellerinin aynı üretim merkezi altında buluşmasıyla Bursa fabrikasının Stellantis’in bölgesel üretim ağındaki konumunun güçlendirilmesi hedefleniyor.
Yeni yatırımın Türkiye’de satılan yerli üretim araçların payına da katkı sağlaması bekleniyor. İç pazardaki toplam satışlarda yaklaşık yüzde 35 seviyesinde bulunan yerli üretim araç payının K9 projesiyle yaklaşık 10 puan artabileceği öngörülüyor.
