Küresel elektrikli araç pazarı büyümeye devam ediyor ancak büyümenin kaynağı değişiyor. Benchmark Mineral Intelligence verilerine göre, bataryalı elektrikli (BEV) ve şarj edilebilir hibrit (PHEV) araçların toplam satışları Temmuz 2026’da geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 9 artarak 1,85 milyon adede ulaştı.
Yılın ilk yedi ayında dünya genelindeki toplam satış ise 11,5 milyon adet olarak gerçekleşti.
Avrupa yüzde 33 büyüdü
Temmuz verilerinde en güçlü performans Avrupa’dan geldi. Bölgedeki elektrikli ve şarj edilebilir hibrit araç satışları yıllık bazda yüzde 33 artarak yaklaşık 450 bin adede yükseldi.
Büyük otomobil pazarlarındaki artış daha da dikkat çekici. Temmuzda satışlar Fransa’da yüzde 81, Almanya’da yüzde 46 ve Birleşik Krallık’ta yüzde 43 arttı.
Avrupa’nın yılın ilk yedi aylık dönemindeki büyümesi ise yüzde 28’e ulaştı. Bu tablo, son dönemde farklı ülkelerde uygulanan teşvikler ve elektrikli araç seçeneklerinin genişlemesiyle birlikte bölgenin küresel büyümedeki ağırlığının arttığını gösteriyor.
Çin’de temmuz satışları geriledi
Dünyanın en büyük elektrikli araç pazarı Çin’de temmuz ayında farklı bir tablo ortaya çıktı. BEV ve PHEV satışları yıllık bazda yüzde 5 gerileyerek yaklaşık 980 bin adet seviyesinde gerçekleşti.
Tek aylık gerilemeye rağmen Çin, küresel elektrikli araç pazarının açık ara en büyük merkezi olmayı sürdürüyor. Bu nedenle temmuz verisini Çin’in elektrikli araç yarışındaki liderliğini kaybettiği şeklinde yorumlamak için henüz erken.
Asıl dikkat çekici gelişme, küresel büyümenin artık yalnızca Çin pazarından gelmemesi.
Kuzey Amerika’da yüzde 27 düşüş
Kuzey Amerika ise temmuzun en sert daralmasının yaşandığı büyük pazar oldu. Elektrikli ve şarj edilebilir hibrit araç satışları yıllık bazda yüzde 27 azalarak yaklaşık 140 bin adede geriledi.
ABD’de elektrikli araçlara yönelik teşvik sistemindeki değişiklikler ve otomobil üreticilerinin elektrikli model stratejilerini yeniden değerlendirmesi bölgedeki satışların yakından izlenmesine neden oluyor.
Diğer pazarlarda dikkat çekici sıçrama
Verilerin en dikkat çekici bölümlerinden biri ise Çin, Avrupa ve Kuzey Amerika dışında kalan pazarlar.
Bu ülkelerde elektrikli ve şarj edilebilir hibrit araç satışları temmuzda yıllık bazda yüzde 97 artarak yaklaşık 280 bin adede ulaştı.
Dolayısıyla elektrikli dönüşüm yalnızca Avrupa’nın güçlenmesinden ibaret değil. Güneydoğu Asya’dan Latin Amerika’ya uzanan daha geniş bir coğrafyada elektrikli araçların payının yükselmesi, pazarın giderek daha fazla ülkeye yayıldığına işaret ediyor.
Elektrikli dönüşümün haritası değişiyor
Temmuz rakamlarının ortaya koyduğu tablo net: Küresel elektrikli araç pazarı küçülmüyor, ancak bölgeler arasındaki büyüme farkı açılıyor.
Çin hâlâ dünyanın en büyük pazarı. Avrupa ise şu anda büyümenin en güçlü büyük merkezi konumunda. Kuzey Amerika gerilerken, geleneksel üç büyük pazarın dışındaki ülkelerde satışların neredeyse iki katına çıkması da sektörün yeni büyüme alanlarını ortaya çıkarıyor.
Elektrikli otomobil yarışının bundan sonraki aşamasında yalnızca kaç aracın satıldığı değil, küresel büyümenin hangi ülkelerden geleceği de otomobil üreticilerinin yatırım ve model stratejilerini belirleyecek.
Veri kaynağı: Benchmark Mineral Intelligence
