Toyota’nın 2026 model C-HR elektrikli araçlarında tespit edilen yazılım sorunu geri çağırma kararına yol açtı. Kampanya Kuzey Amerika’da yaklaşık 10 bin aracı kapsıyor.
Sorun rejeneratif frenleme sırasında ortaya çıkabiliyor
Toyota’nın verdiği bilgilere göre problem, aracın batarya ve rejeneratif frenleme sistemini yöneten yazılımla bağlantılı.
Bataryanın şarj seviyesi zaten yüksekken, belirli sürüş koşullarında rejeneratif frenleme bataryanın aşırı şarj olmasına neden olabiliyor. Böyle bir durumda elektrikli tahrik sistemi kendisini kapatabiliyor.
Bu da araç hareket halindeyken çekiş gücünün aniden kaybedilmesi anlamına geliyor. Toyota, özellikle yüksek hızlarda meydana gelebilecek güç kaybının kaza riskini artırabileceğini bildiriyor.
Çözüm yazılım güncellemesi
Geri çağırma kapsamındaki araçlarda parça değişimi yerine Bataryalı Elektrikli Araç Elektronik Kontrol Ünitesi’nin yazılımı güncellenecek. İşlem Toyota bayilerinde gerçekleştirilecek.
Araç sahiplerine bildirimlerin kasım ayının başından itibaren gönderilmesi planlanıyor. ABD’deki kullanıcılar ayrıca araçlarının geri çağırma kapsamında olup olmadığını şasi numarası üzerinden NHTSA sisteminden kontrol edebiliyor.
Türkiye’deki C-HR’larla karıştırılmamalı
Geri çağırma 2026 model tamamen elektrikli C-HR’ı kapsıyor. Dolayısıyla Türkiye’de yaygın olarak kullanılan C-HR Hybrid modelleriyle aynı araçtan söz edilmiyor.
Ayrıca Toyota’nın Kanada’da yaklaşık 1.310 C-HR için açıkladığı yakıt pompası kaynaklı başka bir geri çağırma kampanyası da bulunuyor. Bu iki geri çağırmanın nedenleri birbirinden farklı.
