Mercedes-Benz’in geliştirme çalışmalarını sürdürdüğü yeni elektrikli E-Serisi, üretime yaklaşan gövdesiyle yeniden yollara çıktı. Son prototipte kamuflajın önemli ölçüde azaltılması, otomobilin tasarımındaki değişimi daha net ortaya koyuyor.
Yeni model, Mercedes’in elektrikli otomobilleri için kullandığı ayrı “EQ” tasarım anlayışından uzaklaşmasının da en belirgin örneklerinden biri olacak. Elektrikli E-Serisi, içten yanmalı motora sahip E-Serisi ile aynı otomobil ailesinin iki farklı güç seçeneği gibi konumlandırılacak.
EQE’nin yuvarlak tasarımı geride kalıyor
Yeni prototipte geleneksel üç hacimli sedan formu dikkat çekiyor. Mevcut EQE’nin aerodinamiği öne çıkaran kavisli tavanı ve yuvarlak gövdesinin yerine, E-Serisi’ni hatırlatan daha belirgin kaput, kabin ve bagaj bölümleri kullanılıyor.
Son görüntüler ayrıca üretim versiyonuna yakın ön farları ilk kez daha açık biçimde gösteriyor. Farların içinde Mercedes yıldızını temel alan gündüz aydınlatmaları bulunurken, arka tarafta daha sade ve yatay LED grafikler görülüyor.
800 voltluk yeni altyapı geliyor
Asıl büyük değişiklik ise otomobilin altında gerçekleşecek. Elektrikli E-Serisi’nin Mercedes’in yeni nesil MB.EA mimarisi üzerine geliştirilmesi bekleniyor.
Yeni altyapıyla birlikte 800 voltluk elektrik sistemi kullanılacak. Bu teknoloji, mevcut EQE’nin 400 voltluk sistemine kıyasla özellikle hızlı şarj konusunda önemli bir sıçrama sağlayacak. İlk bilgiler yeni E-Serisi’nin yaklaşık 330-350 kW seviyesine kadar hızlı şarj desteği sunabileceğine işaret ediyor. Nihai teknik değerler Mercedes tarafından henüz açıklanmış değil.
Menzil 800 kilometreye yaklaşabilir
Mercedes henüz elektrikli E-Serisi’nin batarya seçeneklerini de duyurmadı. Ancak aynı yeni nesil teknolojilerden yararlanan modeller, otomobilin nereye doğru gittiğine dair ipucu veriyor.
Autocar’ın aktardığı geliştirme bilgilerine göre en verimli versiyonlarda hedeflenen menzil yaklaşık 500 mil, yani 800 kilometre civarında. Bu rakamın seri üretim otomobilinin kesin WLTP değeri olmadığını özellikle belirtmek gerekiyor.
2027’de gelecek
Elektrikli E-Serisi’nin 2027 yılında tanıtılması bekleniyor. Model piyasaya çıktığında BMW i5 ve Audi A6 e-tron ile doğrudan rekabet edecek.
Mercedes’in stratejisindeki değişim yalnızca yeni bir modelden de ibaret değil. Şirket, elektrikli ve içten yanmalı otomobiller arasındaki tasarım ayrımını azaltırken her iki güç sistemini de 2030’lu yıllarda pazar koşullarına göre sunabilecek esnek bir ürün stratejisi izliyor. Mercedes’in elektrikli otomobil satışları da 2026’nın ikinci çeyreğinde geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 51 arttı.
Kaynak: Carscoops, Auto Express, Autocar, Mercedes-Benz
