Hindistan’ın önde gelen otomobil üreticilerinden Mahindra & Mahindra, 5 Kasım’da açıkladığı finansal sonuçlarla büyümesini sürdürdüğünü ortaya koydu. Özellikle SUV segmentindeki güçlü talep, şirketin hem satış gelirlerini hem de kârlılığını destekledi.
Mahindra’nın 30 Eylül’de sona eren üç aylık dönemde bağımsız net kârı, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 12,9 artarak 51,02 milyar rupiye ulaştı. Şirketin toplam faaliyet gelirleri ise yüzde 27,1 yükselişle 424,77 milyar rupi oldu.
Otomotiv gelirlerinde yüzde 36’lık artış
Mahindra’nın otomotiv bölümünün gelirleri üçüncü çeyrekte yüzde 36,1 artarak 339,37 milyar rupiye yükseldi.
Şirketin Scorpio ve Thar gibi SUV modellerine yönelik talep, satış performansında önemli rol oynadı. Yüksek kâr marjına sahip SUV modellerinin satışlardaki ağırlığı, artan ham madde maliyetlerinin etkisini sınırladı.
Otomotiv bölümünün faaliyet sonucu da geçen yılın aynı dönemindeki 22,81 milyar rupiden 26,14 milyar rupiye çıktı.
Ekim ayında SUV satış rekoru
Mahindra, finansal sonuçlarının hemen öncesinde açıkladığı ekim ayı satış verilerinde de yeni rekorlara ulaştı.
Şirket, Hindistan iç pazarında ekim ayında 73 bin 338 SUV sattı. Bu rakam geçen yılın aynı ayına göre yüzde 2 artış anlamına geliyor.
Ticari araçlar, üç tekerlekli araçlar ve ihracat dahil toplam satışlar ise 131 bin 109 adede ulaşarak yüzde 9 yükseldi.
Mahindra, hem SUV satışlarında hem de toplam araç satışlarında aylık bazda tarihinin en yüksek seviyelerine ulaştığını açıkladı.
Elektrikli otomobillere yatırım sürüyor
Mahindra, geleneksel SUV modellerinin yanı sıra elektrikli otomobil pazarındaki varlığını da güçlendirmeye çalışıyor.
BE 6 ve XEV 9e gibi elektrikli modeller, markanın yeni nesil ürün stratejisinde önemli yer tutuyor.
Hindistan’da elektrikli araçlara yönelik ilginin artması, Mahindra’nın önümüzdeki dönemde büyümeyi hedeflediği alanlardan biri olarak öne çıkıyor.
Şirket, yeni model yatırımları ve teknoloji geliştirme çalışmalarıyla hem iç pazardaki konumunu korumayı hem de elektrikli araç rekabetinde daha güçlü bir yer edinmeyi amaçlıyor.
Çinli üreticilerin yükseldiği dönemde farklı bir tablo
Küresel otomotiv sektöründe birçok Avrupalı üretici Çin pazarındaki satış kayıpları ve fiyat rekabeti nedeniyle kârlılık baskısıyla karşı karşıya kalırken Mahindra, Hindistan iç pazarındaki güçlü SUV talebinden yararlanıyor.
BMW gibi köklü üreticilerin kâr beklentilerini aşağı çektiği bir dönemde Mahindra’nın büyümesi, otomotiv sektöründeki bölgesel farklılaşmayı da ortaya koyuyor.
Kaynak: Mahindra & Mahindra, Autocar Professional, 5 Kasım 2026.
