BMW Group, 2026 yılı üçüncü çeyrek sonuçlarının ardından otomotiv sektöründeki zorlu koşulların şirketin finansal performansı üzerindeki etkilerini açıkladı. Özellikle Çin pazarında yaşanan daralma ve yoğun fiyat rekabeti, Alman üreticinin kârlılığını baskı altına aldı.
Şirket, otomotiv bölümünün yıl sonu faaliyet kâr marjı beklentisini eksi yüzde 0,5 ile artı yüzde 0,5 aralığına çekti. Bu tahmin, otomobil üretiminden elde edilen faaliyet kârının başabaş noktasına yaklaşabileceğine işaret ediyor.
Çin satışlarında yüzde 25’e yakın düşüş
BMW’nin en önemli pazarlarından biri olan Çin’deki satışları, yılın üçüncü çeyreğinde yaklaşık yüzde 25 geriledi.
Çinli elektrikli otomobil üreticilerinin artan rekabet gücü, fiyat indirimleri ve tüketici tercihlerindeki değişim, BMW’nin pazardaki konumunu zorlaştıran başlıca etkenler arasında yer aldı.
Çin’deki daralma yalnızca BMW’yi değil, Volkswagen ve Mercedes-Benz gibi diğer Alman üreticileri de etkiliyor.
Yeniden yapılanma gündemde
BMW, maliyetlerini azaltmak ve operasyonlarını daha verimli hale getirmek amacıyla yeniden yapılanma çalışmalarını hızlandırıyor.
Şirketin yaklaşık 8 bin kişilik istihdam azaltma planı da bu süreçte gündeme geldi. Ancak söz konusu sayının uygulanma takvimi ve kapsamı, şirketin resmî açıklamaları çerçevesinde ayrıca değerlendirilmesi gereken bir konu.
BMW, üretim süreçlerini sadeleştirmeye ve elektrikli otomobil yatırımlarını sürdürmeye odaklanıyor.
8 bin kişilik işten çıkarma planı
BMW, yeniden yapılanma kapsamında Almanya’da yaklaşık 8 bin kişilik istihdam azaltmayı planlıyor. Şirket, yönetim kademelerindeki sadeleşmeyi de hızlandıracak.
BMW Üst Yöneticisi Milan Nedeljković, otomotiv sektöründeki gelişmelerin hızlı ve kararlı adımlar gerektirdiğini belirterek yapısal önlemleri yoğunlaştıracaklarını açıkladı.
Yeniden yapılanma giderlerinin özellikle yılın son çeyreğinde şirketin kârlılığını etkilemesi bekleniyor.
Üçüncü çeyrekte kâr yüzde 10,6 geriledi
BMW’nin üçüncü çeyrek verileri de baskının boyutunu ortaya koydu:
- Gelir: 30,45 milyar avro, yüzde 5,8 düşüş.
- Vergi öncesi kâr: 2,08 milyar avro, yüzde 10,6 düşüş.
- Araç teslimatları: 551 bin 75 adet, yüzde 6,3 düşüş.
- Otomotiv faaliyet kâr marjı: Yüzde 5,2’den yüzde 3,4’e geriledi.
Şirketin yılın ilk dokuz ayındaki toplam araç teslimatları da yüzde 4,9 azalarak 1,71 milyona indi.
Yeni umut elektrikli iX3
BMW, Çin’deki kayıpları telafi etmek ve elektrikli otomobil pazarındaki rekabet gücünü artırmak amacıyla Neue Klasse model ailesine ağırlık veriyor.
Yeni nesil elektrikli iX3’ün uzun aks mesafeli versiyonunun kasım ayında Çin pazarında tanıtılması planlanıyor. Şirket, 2027 boyunca yeni modellerle ürün gamını genişletmeyi hedefliyor.
Elektrikli otomobillerin BMW’nin üçüncü çeyrekteki toplam satışları içindeki payı yüzde 20’ye ulaşırken şarj edilebilir hibritlerle birlikte bu oran yüzde 27,4 oldu.
BMW, Çin’deki satış kayıplarına rağmen elektrikli dönüşüm yatırımlarını sürdürürken 2026’yı yeniden yapılanma maliyetlerinin baskısı altında tamamlamaya hazırlanıyor.
