Hyundai Motor, 2026 CEO Investor Day kapsamında otomobilden yapay zekâya uzanan yeni teknoloji yol haritasını açıkladı. Planın önemli ayaklarından birini Nvidia ile yürütülen otonom sürüş iş birliği oluşturuyor.
Hyundai Motor Group, otonom araçlarında kullanılan sensör mimarisini Nvidia ekosistemi etrafında standartlaştırmayı planlıyor. Böylece Hyundai, Kia, 42dot ve otonom sürüş şirketi Motional tarafından elde edilen verilerin ortak bir standartta toplanması ve kullanılması amaçlanıyor.
İlk seri üretim SDV 2028’de
Planın ilk önemli aşaması 2028’de devreye girecek.
Hyundai, Nvidia ile stratejik iş birliği kapsamında ilk seri üretim yazılım tanımlı aracına Level 2+ otonom sürüş teknolojisi uygulayacağını açıkladı.
Araçlardan elde edilen gerçek sürüş verileri Hyundai’nin geliştirdiği Atria AI sisteminin eğitilmesi ve güncellenmesinde kullanılacak.
Atria AI’ın ilk saha adımı ise daha erken gelecek. Hyundai, sistemi 2026 sonuna kadar Güney Kore’nin Gwangju bölgesinde gerçek yol koşullarında veri toplamaya başlayacak şekilde devreye almayı planlıyor.
Yol haritasının sonunda Level 4 var
Hyundai’nin planı Level 2+ ile sınırlı değil. Atria AI’ın zaman içinde seri üretim araçlara yayılması ve Level 2+’dan Level 4’e kadar uzanan otonom sürüş yeteneklerinin geliştirilmesi hedefleniyor.
Şirketin yılda 7 milyondan fazla araç satan Hyundai Motor Group filosundan elde edeceği büyük ölçekli gerçek sürüş verisi, yapay zekâ sistemlerinin daha hızlı eğitilmesinde kullanılacak.
Hyundai ile Nvidia arasındaki genişletilmiş iş birliği ayrıca Motional’ın Level 4 robotaksi teknolojilerini kapsıyor. İki şirket daha önce Nvidia DRIVE Hyperion platformu üzerine kurulacak ve Level 2’den Level 4’e ölçeklenebilecek ortak bir otonom sürüş mimarisi üzerinde çalışacaklarını açıklamıştı.
50 binden fazla GPU’luk merkez geliyor
Otonom sürüş planının arkasında önemli bir yapay zekâ yatırımı da bulunuyor.
Hyundai, 2029’dan itibaren Saemangeum AI Data Center’ı devreye almayı planlıyor. 100 megavat kapasiteye sahip olacak merkez, 50 binden fazla GPU’yu barındırabilecek.
Merkez; araçlardan gelen verilerin işlenmesi, yapay zekâ modellerinin eğitilmesi ve Hyundai’nin yazılım tanımlı araç teknolojilerinin geliştirilmesinde kullanılacak.
Hyundai ve Nvidia’nın daha geniş yapay zekâ ortaklığı ise yalnızca otomobilleri kapsamıyor. İki şirket otonom sürüşün yanı sıra robotik, akıllı fabrikalar, dijital ikizler ve fiziksel yapay zekâ teknolojileri üzerinde de birlikte çalışıyor.
Otomobil üreticisinden yapay zekâ şirketine
Yeni strateji Hyundai’nin otomobili yalnızca mekanik bir ürün olmaktan çıkarıp sürekli veri üreten ve yazılımla güncellenebilen bir platforma dönüştürme hedefini ortaya koyuyor.
Şirketin uzun vadeli hedefi, standartlaştırılmış sensör sistemi ve yapay zekâ bilgi işlem platformunu seri üretim araçlarının büyük bölümüne yaymak.
Böylece Hyundai-Nvidia ortaklığı, gelişmiş sürüş destek sistemlerinden başlayarak Level 4 robotaksilere kadar uzanan daha geniş bir otonom mobilite ekosisteminin temelini oluşturacak.
