Ağır ticari araçlarda hidrojen teknolojisinin önünü açmak için Avrupa’da geniş kapsamlı yeni bir iş birliği başlatılıyor.
Daimler Truck, Volvo Group ve Toyota Motor Corporation’ın yanı sıra Bosch, Air Liquide, TotalEnergies, TEAL Mobility ve MB Energy’nin de yer aldığı girişim, hidrojenli kamyonların ticari kullanımının önündeki en önemli sorunlardan biri olan altyapı eksikliğini aşmayı hedefliyor.
Araç tek başına yetmeyecek
Şirketlerin planının temelinde yalnızca daha fazla hidrojenli kamyon üretmek bulunmuyor. Hidrojen üretimi ve tedarikinden dolum istasyonlarına, araç filolarından yakıt fiyatlarına kadar bütün zincirin eş zamanlı geliştirilmesi amaçlanıyor.
Bu kapsamda Avrupa’nın stratejik ulaşım koridorlarında hidrojen dolum istasyonlarının kurulması ve altyapının hidrojenli kamyon filolarının devreye alınmasıyla eş zamanlı büyütülmesi planlanıyor.
Şirketler, rekabetçi hidrojen fiyatının da sistemin önemli parçalarından biri olduğunu vurguluyor. Amaç, hidrojenli ağır araçların toplam sahip olma maliyetini taşımacılık şirketleri açısından rekabetçi seviyeye getirmek.
Hedef 2030
Yeni oluşumun merkezinde 2030’a kadar hidrojenli ağır taşımacılığın ölçeklendirilmesi bulunuyor.
Almanya’nın ilk uygulama alanı olması planlanırken, şirketler burada oluşturulacak bütünleşik sistemin Avrupa ağır taşımacılığı açısından örnek oluşturmasını hedefliyor.
Hidrojen teknolojisi özellikle uzun mesafeli ve ağır yük taşımacılığında bataryalı elektrikli araçları tamamlayabilecek seçeneklerden biri olarak değerlendiriliyor. Yeni girişimde de hidrojen, bataryalı elektrikli çözümlerin alternatifi olmaktan çok onları tamamlayan bir teknoloji olarak konumlandırılıyor.
Volvo, Daimler ve Toyota zaten ortaklık kurmuştu
Üç üretici arasındaki iş birliğinin arkasında daha kapsamlı bir hidrojen hamlesi de bulunuyor.
Toyota, Volvo Group ve Daimler Truck temmuz ayında yakıt hücresi sistemleri geliştiren cellcentric için bağlayıcı anlaşma imzalamıştı. İşlemin tamamlanmasının ardından üç şirketin cellcentric’te eşit paya sahip olması planlanıyor.
Yeni hidrojen ekosistemi girişimi, üreticilerin teknoloji geliştirme aşamasından ticari kullanım ve altyapı aşamasına geçme çabasını da ortaya koyuyor.
Ayrıntılar IAA Transportation’da açıklanacak
İttifakın yol haritası henüz tamamen açıklanmış değil. Şirketler kapsamlı planı 15 Eylül’de Hannover’de düzenlenecek IAA Transportation 2026 kapsamında, üst düzey yöneticilerin katılacağı toplantıda duyuracak.
Volvo Trucks da fuarda yakıt hücreli kamyonun yanı sıra hidrojenle çalışan içten yanmalı motorlu bir kamyon sergileyeceğini açıkladı. Şirket böylece bataryalı elektrikli, yakıt hücreli ve yenilenebilir yakıtlarla çalışan içten yanmalı araçlardan oluşan üç kollu stratejisini sürdürüyor.
