Lotus’un elektrikli hiper-SUV modeli Eletre, ABD ile Çin arasındaki ticaret geriliminin otomotiv sektöründeki son örneklerinden biri oldu. İngiliz markanın Çin’in Wuhan kentinde ürettiği Eletre, yükselen gümrük vergileri nedeniyle 2026 model yılında ABD pazarından çekildi.
Lotus Americas Başkanı ve CEO’su Massimiliano Trantini, MotorTrend’e yaptığı açıklamada ABD’de 2026 model yılı Eletre bulunmadığını doğruladı. Markanın ülkede sattığı Eletre’ler, 2025 model yılına ait üst versiyon Eletre Carbon ile sınırlı kaldı.
107 bin dolardan 229 bin dolara
Eletre’nin ABD macerasında en dikkat çekici gelişmelerden biri fiyat tarafında yaşandı. Lotus, elektrikli SUV için başlangıçta 107 bin dolarlık bir giriş fiyatı açıklamıştı. Ancak Çin’de üretilen elektrikli araçlara getirilen yüzde 100 ek gümrük vergisinin ardından ABD’ye getirilen Eletre Carbon’ın başlangıç fiyatı 229 bin 900 dolara çıktı.
Son dönemde Çin üretimi araçlara yönelik gümrük yükünün daha da yükselmesi, Lotus’un Eletre için ABD’deki iş modelini sürdürmesini zorlaştırdı. Güncel sektör haberlerinde vergi yükünün yüzde 150 seviyesine ulaştığı ve bunun Eletre’nin pazardan çekilmesinde belirleyici olduğu aktarılıyor.
Lotus ABD’de Emira ile devam edecek
Eletre’nin çekilmesi Lotus’un ABD’deki ürün gamını da önemli ölçüde küçültüyor. Çin’de üretilen elektrikli Eletre’nin yanı sıra Emeya da ABD’de satışa sunulmazken, markanın 2027 model yılında Amerikan pazarındaki tek modeli benzinli spor otomobil Emira olacak.
Eletre örneği, küresel otomotiv sektöründe üretim coğrafyasının yeniden ne kadar önemli hale geldiğini de ortaya koyuyor. Elektrikli araçların batarya teknolojisi, performansı ve menzili kadar hangi ülkede üretildiği de artık bir modelin hangi pazarlarda rekabet edebileceğini belirleyen temel faktörlerden biri.
Üretim coğrafyası yeniden önem kazanıyor
Lotus’un yaşadığı durum yalnızca tek bir modelin ABD’den çekilmesi anlamına gelmiyor. Çin’deki üretim ölçeğinden yararlanan küresel otomobil markaları, artan korumacı ticaret politikaları karşısında üretim ve ihracat stratejilerini yeniden değerlendirmek zorunda kalıyor.
Eletre’nin ABD hikâyesi bunun çarpıcı örneklerinden biri: İngiltere’de tasarlanan, Çin’de üretilen ve küresel bir premium elektrikli otomobil olarak geliştirilen model, teknolojisinden ya da performansından değil, üretildiği ülkenin beraberinde getirdiği ticaret maliyetlerinden dolayı dünyanın en büyük otomobil pazarlarından birinde geri çekilmiş durumda.
