Barcelona’da düzenlenen FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonası’nda BMW M Takımı WRT, zorlu bir yarış geçirdi ve güçlü bir geri dönüş sergiledi.
Yarışın Başlangıcı ve İlk Mücadeleler
Barcelona’da gerçekleştirilen FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonası’nın penaltı turunda, BMW M Takımı WRT, değişken hava koşullarında mücadele etti. Kevin Magnussen, Dries Vanthoor ve Raffaele Marciello, #15 BMW M Hybrid V8 ile 16. sıradan başlayarak 7. sıraya kadar yükseldi.
BMW M Hybrid V8 araçları, sıralama turlarında hız sıkıntısı yaşadı. #20 Shell BMW M Hybrid V8, “6 Saat Barcelona” yarışına 13. sıradan başladı. Ancak Magnussen, ıslak pistte hızlı bir şekilde ilerleyerek ilk etapta sıralamasını yükseltti. Rakipleriyle yaşadığı temas sonrası 10 saniyelik ceza aldı ve aracı Vanthoor’a 13. sırada devretti.
Yarışta Yaşanan Zorluklar
Vanthoor, Circuit de Barcelona-Catalunya’da 5. sıraya kadar yükselmeyi başardı. Yarışın sonlarına doğru kısa bir yakıt ikmali sonrası Marciello, #15 BMW M Hybrid V8’i 7. olarak yarışı tamamladı. Diğer yandan, René Rast, Sheldon van der Linde ve Robin Frijns, zorlu bir gün geçirdi. Yarışın ilk saatinde bir Safety Car döneminin ardından, #20 Shell BMW M Hybrid V8, yetersiz lastik basıncı nedeniyle pit stop yapmak zorunda kaldı ve 20 saniyelik ceza aldı. Bu durum, ekibin yarışta geriye düşmesine neden oldu ve sonunda 14. sırada finiş gördü.
Puan Durumu ve Gelecek Hedefler
Monza’daki sezon finaline yaklaşırken, Magnussen ve Marciello, sürücüler sıralamasında 3. sıraya yükseldi. Rast ve Frijns ise 4. sırada puan eşitliği sağladı. BMW M Motorsport, üreticiler sıralamasında 2. sırayı korurken, 3. sıradaki rakibine 24 puan farkla önde bulunuyor. Ancak Toyota, Barcelona’da elde ettiği bir-iki derecesiyle hem üreticiler hem de sürücüler şampiyonluğunu kazandı.
LMGT3 Kategorisindeki Başarılar
LMGT3 kategorisinde Dan Harper, Parker Thompson ve Anthony McIntosh, #69 BMW M4 GT3 EVO ile 15. sıradan başlayarak etkileyici bir performans gösterdi. Takım, bu sonuçla sezonun üçüncü podyumunu elde etti. Daha önce Imola ve São Paulo’da da podyumda yer almışlardı. Diğer araç olan #32 BMW M4 GT3 EVO, Augusto Farfus, Sean Gelael ve Darren Leung tarafından 6. sıradan başlamasına rağmen, yaşadığı ceza nedeniyle geriye düştü ve 12. sırada yarışı tamamladı.
Podyum ve Ekibin Değerlendirmeleri
Yarış sonrası BMW M Motorsport’un başkanı Andreas Roos, Barcelona’daki sonuçların hayal kırıklığı yarattığını belirtti. “Hız konusunda sıkıntı yaşadık. Yarış stratejimiz iyi çalıştı, ancak ne yazık ki her iki aracımız da sorunsuz bir yarış geçiremedi,” dedi. Takımın başkanı Vincent Vosse de, #20 aracında yaşanan lastik basıncı sorunlarının kendilerini olumsuz etkilediğini ifade etti.
Dries Vanthoor, “Bu hafta sonu umduğumuz gibi geçmedi. Yarışta bazı iyi bölümlerimiz oldu, ancak sonlara doğru hız kaybettik,” şeklinde konuştu. Dan Harper ise, “İlk kez FIA WEC’de yarıştım ve zorlu koşullarda podyumda yer almak harika,” dedi. Augusto Farfus ise, “Yarışı kazanmak her zaman mümkün olmuyor, ancak Monza’da finali iyi bir şekilde yapmak istiyoruz,” diye ekledi.
