İngiltere, otobüs filosunu yenilemeye devam ediyor.
Yıllık Kayıt Artışı
Bu hafta yayınlanan SMMT kayıt verileri, İngiltere’deki otobüs, otobüs ve minibüs sektörünün zorluklara rağmen güçlü ve dayanıklı olduğunu gösteriyor. 2026’nın üçüncü çeyreğinde yeni kayıtlar %3,1 artarak 2.065 birime ulaştı. Bu, yılın ilk çeyrek büyümesi oldu. Ancak, yılın başından itibaren kayıt sayıları 2025 yılındaki olağanüstü 17 yıllık zirvenin altında kalmaya devam ediyor. Yine de, büyümeye dönüş, filo yenilemenin hızla sürdüğünü işaret ediyor.
Çift Katlı Otobüslerde Önemli Artış
Özellikle çift katlı otobüs pazarında, kayıtlar %64,2 artarak 729 birime ulaştı. Bu artış, franchising girişimleriyle yönlendirilen uzun vadeli kentsel yenileme programlarının teslimatlara dönüşmesiyle gerçekleşti. Minibüsler ise, 858 birimle en büyük segment olmaya devam etti. Bu, bu araçların Britanya’daki kamu hizmetlerini ve kırsal toplulukları desteklemedeki önemli ancak genellikle göz ardı edilen rolünü vurguluyor.
Sıfır Emisyonlu Otobüslerde Büyüme
Sıfır emisyonlu otobüslerin kayıtları %11,9 artarak 630 birime ulaştı ve pazarın %30,5’ini oluşturdu. 2026 yılı itibarıyla, yeni kayıtların üçte birinden fazlasını sıfır emisyonlu otobüsler oluşturuyor. Bu oran, İngiltere’deki diğer araç segmentlerine kıyasla oldukça yüksek. İngiltere, bu yıl Avrupa’nın en büyük ikinci sıfır emisyonlu otobüs pazarı olarak, kamu taşımacılığının karbonsuzlaştırılmasında liderliğini sürdürüyor.
Yerel Yönetimlerin Rolü
Bu başarı, üreticilerin, işletmecilerin ve yerel ulaşım otoritelerinin İngiltere’nin otobüs filosunu karbonsuzlaştırma konusundaki sürekli taahhüdünü yansıtıyor. İngiltere’de özellikle güçlü bir yenileme kaydedildi; kayıtlar %10,6 artarak 1.926 birime ulaştı. Bu artış, birçok belediye otoritesinde düzenlenmiş piyasalara geçişten kaynaklanıyor. Şu anda fırsat, her bölgedeki işletmecilerin geçişin bir sonraki aşamasına tam olarak katılmasını sağlamaktır.
Gelecek İçin Planlar
Doğru koşullar altında, İngiltere bu ivmeyi artırabilir. ZEBRA ve ScotZEB gibi genişletme programları, daha fazla işletmecinin yüksek başlangıç araç ve depo maliyetlerini yönetmesine yardımcı olabilirken, daha hızlı şebeke bağlantıları da önemli bir pratik engeli ortadan kaldıracaktır. İngiltere’de 2027 Ocak’tan itibaren geçerli olacak £2 otobüs bileti tavan fiyatı, yolcu talebine olan güveni de artıracaktır.
Yatırım ve İyileştirme Fırsatları
Bu önlemler, daha fazla yatırımı serbest bırakabilir, ülkenin yaşlanan filosunun yenilenmesini hızlandırabilir ve önemli karbon tasarrufları sağlarken hava kalitesini de iyileştirebilir. İngiltere otobüs sektörü, başarılı bir karbonsuzlaştırmanın yolcu deneyimlerini, sanayi yeteneklerini ve ulusal ekonomik fırsatları geliştirmekle bir arada yürütülebileceğini kanıtlıyor.
