Hyundai’nin en önemli küresel modellerinden Tucson yeni nesline geçti. New York’ta dünya prömiyeri yapılan model, markanın “Art of Steel” tasarım anlayışını SUV sınıfına taşıyan daha kaslı ve köşeli bir görünümle geliyor.
Yeni Tucson’un uzun aks mesafeli versiyonu önceki nesle göre 60 mm uzayarak 4.700 mm uzunluğa ulaştı. Genişlik 40 mm artışla 1.905 mm’ye, yükseklik ise 20 mm artışla 1.685 mm’ye çıktı. Büyüyen ölçüler özellikle kabin alanını genişletirken, kapıların açılma açısı da 73 dereceden 83 dereceye çıkarıldı.
Ön bölümde H-Edge adı verilen yeni ışık imzası kullanılırken, arkada Prism Rear Lamps tasarımı dikkat çekiyor. Üst donanımlarda sunulacak Micro Pixel Lighting sistemi ise 25 bin 600 ayrı LED piksel kullanıyor.
Kokpite yapay zekâ geldi
Yeni Tucson’daki en büyük değişikliklerden biri otomobilin içinde yaşandı. Hyundai’nin Android Automotive OS tabanlı yeni nesil bilgi-eğlence sistemi Pleos Connect, 17 inç veya 12,9 inç ana ekran ile 9,9 inçlik ince bir ekranı bir araya getiriyor.
Sistemin merkezinde Gleo AI adı verilen yapay zekâ asistanı bulunuyor. Doğal konuşmaları ve kullanıcının bağlamını anlayabilen sistem, sürücünün ekran menüleri arasında dolaşmadan araçla iletişim kurmasını hedefliyor. Uygulama mağazası üzerinden eğlence, üretkenlik ve oyun uygulamalarına erişilebilecek; sistem kablosuz güncellemelerle geliştirilmeye devam edecek.
Hyundai tamamen dokunmatik bir kokpit tercih etmek yerine fiziksel düğmeleri de korudu. Böylece klima ve sık kullanılan bazı araç fonksiyonlarına ekrana girmeden ulaşılabilecek.
Yeni nesil hibrit sistem
Yeni Tucson’un motor seçeneklerinin merkezinde elektrifikasyon bulunuyor. Yeni nesil hibrit sistem için Hyundai, verimlilik ile sürüş performansını birlikte geliştirmeyi hedeflediğini belirtiyor.
Plug-in hibrit Tucson’da 1.6 litrelik turbo benzinli motorla birlikte toplam 292 PS güç sunuluyor. Model için açıklanan tamamen elektrikli sürüş menzili yaklaşık 81 kilometre. Araçta 7,2 kW dahili şarj ünitesi bulunuyor.
Standart hibrit versiyonda ayrıca E-Traction sistemi kullanılıyor. Sistem virajlarda tork dağılımını yöneterek yol tutuş ve dengeyi geliştirmeyi amaçlıyor.
Yeni HEV Stay Mode ise otomobil park halindeyken benzinli motoru çalıştırmadan klima, ısıtma, ses sistemi ve cihaz şarjı gibi işlevlerin hibrit bataryadan kullanılabilmesini sağlıyor.
Tucson XRT PRO da geliyor
Yeni nesille birlikte Tucson ailesine daha fazla arazi yeteneği hedefleyen XRT PRO versiyonu da eklendi. Modelde Hyundai’nin ilk kez kullandığı Smart Terrain Assist sistemi ve arazi sürüşüne yönelik ek teknolojiler bulunuyor.
Hyundai ayrıca yeni Tucson’un sportif karakterli farklı bir versiyonunu 12 Ekim’de 2026 Paris Otomobil Fuarı’nda tanıtacağını açıkladı.
11,1 milyonluk model
İlk kez 2004 yılında satışa çıkan Tucson, geçen 22 yılda Hyundai’nin küresel ölçekte en önemli SUV modellerinden biri haline geldi. Modelin dünya genelindeki toplam satışı 11,1 milyon adedi aşmış durumda.
Yeni Tucson önce Güney Kore’de satışa çıkacak. Hyundai’nin açıkladığı takvime göre Kuzey Amerika, Avrupa ve diğer küresel pazarlara 2027 yılında gelecek. Türkiye satış tarihi ve Türkiye’ye gelecek motor seçenekleri ise henüz açıklanmadı.
