Volvo, tamamen elektrikli otomobillere geçiş sürecinde plug-in hibrit modellerinin kullanım alanını genişletiyor. Markanın en çok satan modeli XC60 ile yedi koltuklu XC90, daha büyük batarya ve daha güçlü elektrik motoruna sahip yeni uzun menzilli plug-in hibrit sistemiyle güncellendi.
Yeni sistemde XC60’ın elektrikli menzili 200 kilometreye, XC90’ın menzili ise 160 kilometreye kadar çıkıyor. Volvo, bu rakamların mevcut plug-in hibrit versiyonların sunduğu elektrikli menzilin 2,5 katından fazla olduğunu belirtiyor. Açıklanan değerler WLTP standardına göre elde edilen ön veriler; gerçek kullanım menzilinin hava sıcaklığı, sürüş biçimi ve araç donanımına göre değişebileceği de belirtiliyor.
XC60’ın tasarımı da değişti
Teknik yenilik XC60’ta kapsamlı bir tasarım güncellemesiyle birlikte geliyor. Ön ızgara, tampon, kaput ve ön çamurluklar yeniden tasarlanırken markanın karakteristik “Thor’s Hammer” Matrix LED farları da yenilendi.
Kabinde ise yeni gösterge paneli ve kapı tasarımının yanı sıra 11,2 inçlik ekran kullanılıyor. Volvo’nun yeni kullanıcı arayüzünün yer aldığı sistemde Google’ın Gemini yapay zekâ asistanı da bulunuyor. Gemini; rota planlama, mola noktası önerme ve sürüş sırasında mesajların yönetilmesi gibi işlevlerde kullanılabilecek.
XC90 da uzun menzilli hibrite geçti
XC90, daha önce yapılan tasarım ve teknoloji güncellemelerini korurken yeni plug-in hibrit sistemiyle elektrikli sürüş menzilini 160 kilometreye kadar yükseltiyor. Yedi koltuklu SUV’da Gemini desteğinin yanı sıra gelişmiş sürüş destek ve güvenlik sistemleri de sunuluyor.
Volvo CEO’su Håkan Samuelsson, XC60’ın şirket tarihinin en çok satan modeli olduğunu hatırlatarak uzun menzilli hibritlerin tamamen elektrikli modellere geçişte önemli rol oynayacağını belirtiyor. XC60 ve XC90’ın yeni versiyonları seçili pazarlarda siparişe açılırken üretimin sonbaharda başlaması planlanıyor.
Kaynak: Volvo Cars
