Çin otomobil pazarındaki hızlı daralma, küresel üreticiler üzerindeki baskıyı artırıyor. Volkswagen Group, 2026 yılına ilişkin finansal beklentilerini aşağı yönlü güncellerken bu kararın temel nedenlerinden biri olarak Çin’deki pazar koşullarının daha da kötüleşmesini gösterdi.
Volkswagen Group CFO ve COO’su Arno Antlitz, şirketin güncellenen beklentilerini değerlendirirken dünyanın en büyük otomobil pazarı Çin’in yüzde 20 daraldığını söyledi.
Antlitz, yakın vadede pazarda bir toparlanma işareti görmediklerini de belirtti. Volkswagen’ın resmi açıklamasına göre Çin’deki gelişmeler özellikle Volkswagen Binek Otomobil ve Audi markalarının beklentilerin altında kalmasında etkili oluyor.
Kâr beklentisi sert düştü
Çin’deki zayıflama Volkswagen’ın 2026 finansal tahminlerine de yansıdı.
Grup, daha önce yüzde 4,0–5,5 aralığında beklediği faaliyet kâr marjını yüzde 1’e kadar indirdi. 2025 yılında bu oran yüzde 2,8 düzeyindeydi.
Volkswagen, 2026 yılı satış gelirinin ise yaklaşık 315 milyar euro olmasını bekliyor. Şirketin 2025 geliri 321,9 milyar euro seviyesindeydi.
Kârlılıktaki düşüş yalnızca Çin pazarından kaynaklanmıyor. Porsche tarafındaki değer düşüklüğü, yeniden yapılanma giderleri ve diğer özel kalemlerin 2026 faaliyet kârı üzerinde toplam yaklaşık 10 milyar euroluk yük oluşturması bekleniyor.
Çinli markaların Avrupa baskısı artıyor
Volkswagen açısından sorun Çin pazarıyla da sınırlı değil. Antlitz, Çinli üreticilerin düşük maliyetli modellerle Avrupa pazarındaki varlıklarını artırmasının bölgede fiyat ve rekabet baskısını yükselttiğine dikkat çekiyor.
Aynı zamanda tüketicilerin elektrikli otomobillere geçişi hızlanıyor. Volkswagen, elektrikli modellerden içten yanmalı otomobillere kıyasla halen daha düşük kâr elde ettiğini belirtiyor.
Grup bu tabloya Çin’de geliştirdiği yeni modellerle karşılık vermeye çalışıyor. Volkswagen’ın “In China, for China” stratejisi kapsamında yalnızca 2026 yılında Çin pazarına 20 yeni elektrikli model sunulması planlanıyor. Model sayısının 2030’a kadar 50’ye ulaşması hedefleniyor.
Volkswagen yönetimi, Çin’e özel geliştirilen elektrikli modeller ve yerelleştirilen teknolojilerin etkisinin finansal sonuçlara tam olarak yansımasının ise birkaç yıl alacağını öngörüyor.
