Çin Devlet Piyasa Düzenleme İdaresi’ne bağlı geri çağırma merkezinin yayımladığı bildirime göre kampanya BYD’nin Tang ve Qin ailelerindeki farklı üretim dönemlerini kapsıyor.
Geri çağırmaya 58 bin 26 Tang, 77 bin 846 yeni nesil Tang DM, 7 bin 23 yeni nesil Tang EV ve 40 bin 316 Qin dahil edildi. Böylece toplam sayı 183 bin 211’e ulaşıyor.
Sorun fren pedalındaki küçük bir parçada
Geri çağırmanın nedeni fren sisteminin tamamı değil, fren pedalında kullanılan sınırlayıcı parça.
Resmi açıklamaya göre bazı üretim partilerinde kullanılan malzemedeki sorun nedeniyle parça uzun süreli kullanımın ardından çatlayabiliyor. Aşırı durumda parçanın yerinden çıkması mümkün.
Bunun sonucunda sürücü fren pedalına basmadığı halde fren lambalarının sürekli yanması söz konusu olabiliyor. Arkadan gelen sürücülere yanlış sinyal verilmesi nedeniyle durum güvenlik riski olarak değerlendiriliyor.
Parça ücretsiz değiştirilecek
BYD, geri çağırma kapsamındaki araçlarda sorunlu parçayı yetkili servisler aracılığıyla ücretsiz olarak yenisiyle değiştirecek.
Daha önce geliştirilmiş parçayla değişim yapılan araçlarda ise işlemin tekrar yapılmasına gerek olmayacak. Şirket etkilenen araç sahiplerine mektup, telefon ve kısa mesaj yoluyla ulaşacak.
Geri çağırma Çin pazarındaki belirli üretim partilerini kapsıyor. Dolayısıyla haberi Türkiye’de satılan BYD modellerinde genel bir fren sorunu varmış izlenimi yaratmadan vermek önemli.
