Elektrikli otomobil pazarında son dönemde talebin yeniden güçlenmesi, bu kez otomobil üreticilerinin karşısına batarya tedariki sorununu çıkardı. Stellantis, Fransa’daki üretim programında geçici kesintilere gidiyor.
Sochaux fabrikasında üretim 23–30 Ekim tarihleri arasında durdurulacak. Tesiste Peugeot 3008 ve Peugeot 5008 modelleri üretiliyor.
Şirket, kararın uzun menzilli elektrikli araçlarda kullanılan bazı bataryaların yeterli miktarda temin edilememesinden kaynaklandığını bildirdi.
C5 Aircross üretimi de duracak
Benzer bir karar Rennes fabrikası için de alındı. Citroën C5 Aircross’un üretildiği tesiste 22–30 Ekim arasında üretime ara verilecek.
Stellantis, özellikle kurumsal müşterilerin uzun menzilli elektrikli modellere yönelik talebinin güçlü olduğunu ve talebin mevcut tedarik kapasitesini aştığını belirtti.
Şirket bu nedenle üretim programını geçici olarak talep ve parça tedarikiyle uyumlu hale getirmeyi amaçlıyor.
Bataryalar ACC’den geliyor
Stellantis’in uzun menzilli elektrikli modellerinde kullandığı bataryaların önemli bölümü Automotive Cells Company (ACC) tarafından sağlanıyor.
ACC; Stellantis, Mercedes-Benz ve TotalEnergies ortaklığında faaliyet gösteriyor. Şirketin Fransa’da batarya üretim tesisi bulunuyor.
ACC üretimini artırmasına rağmen Stellantis’e gereken miktardaki bataryanın sağlanmasında sıkıntı yaşanıyor. ACC, eylül ayındaki batarya modülü üretiminin neredeyse 2025 yılının tamamındaki üretim miktarına ulaştığını açıkladı.
Batarya üretimindeki hızlı artışa rağmen elektrikli otomobil talebindeki yükseliş, arz ile talep arasındaki farkın kapanmasını zorlaştırıyor.
Mulhouse da üretime ara verecek
Stellantis’in Mulhouse fabrikasında da 15–30 Ekim arasında üretim duracak. Ancak şirket, bu tesisteki üretim kesintisinin batarya sıkıntısıyla bağlantılı olmadığını belirtti.
Fransa’daki üretim kesintilerine İtalya da eklenecek. Stellantis’in Torino’daki Mirafiori fabrikasında ekim sonunda yaklaşık iki haftalık üretim arası planlanıyor.
Stellantis’in yaşadığı son tedarik sıkıntısı, elektrikli otomobil sektöründe üretim kapasitesinin yalnızca araç fabrikalarına değil, batarya tedarik zincirinin ne kadar hızlı büyüyebildiğine de bağlı olduğunu bir kez daha gösteriyor.
