Ticaret Bakanlığı, oto ekspertiz sektöründe önemli değişiklikler yapmayı planlıyor. Hazırlanan yönetmelik taslağı ile ekspertiz ücretleri için alt ve üst sınır belirlenecek. Bu ücretler, araç sınıfı, ekspertiz kapsamı ve il ile ilçe bazında farklılık gösterebilecek.
Sabah gazetesinin haberine göre, ekspertiz işletmeleri, hazırladıkları raporları ve araç kimlik bilgilerini Taşıt Ekspertiz Bilgi Sistemi’ne yükleyecek. Bu sistem üzerinden, araçların tescil, muayene, kilometre, hasar ve servis kayıtları sorgulanabilecek.
Yeni düzenlemeye göre, ekspertiz firmaları, raporda yer almayan arıza, hasar veya eksikliklerden kaynaklanan değer kaybı ve onarım masraflarından sorumlu tutulacak. Ayrıca, klima ve cam otomatiği gibi sistemlerin çalışmaması “fonksiyon kaybı” olarak değerlendirilecek. Motor veya şanzımandan gelen olağan dışı sesler ise “sesli çalışma” olarak tanımlanacak.
Bir parçanın yüzde 30’dan fazlasının boyalı olması durumunda, bu durum rapora “boyalı” olarak kaydedilecek. Ekspertiz raporunun hatalı veya eksik olduğu düşünülürse, kullanıcılar 5 gün içinde itirazda bulunabilecek. İtiraz kabul edilirse, araç yeniden incelenecek ve rapor ücretsiz olarak güncellenecek.
Ayrıca, ekspertiz raporlarında alıcı veya satıcının pazarlık gücünü etkileyebilecek yönlendirici yorumlara yer verilmeyecek.
